Keskiraskas laatikko liukuu kaikki täällä
Jätä viesti
Tänään puhumme keskiraskasta laatikkoliukua.
Täyttöaste vaihtelee 65 kg:sta 125 kg:aan, mikä luokittelee kaikki laatikon liukukappaleet keskiraskaaksi. Lisäksi nämä vetolaatikot on varustettu lukitusmekanismeilla.
1. Lukittavat keskirasvat laatikon liukumäet
Tarjoamme kaksi vaihtoehtoa keskiraskasta laatikkoliukua: yksi 65 kg ja toinen 115 kg.
- 65 kg latausnopeuden tiedot:

- 1. Kylmävalssattu teräslevy, jonka paksuus on 1,5 mm.
- 2. Lukitus- ja lukitustoiminto.
- 3. 18 tuuman koko kestää 65 kg:n kuormituksen.
- 4. Asenna sivulle.
- 5. Kuulalaakeri
- 6. Kolmihenkinen tiimi, täysin laajennettu 100 %.
- 7. Koko vaihtelee 12 tuumasta 28 tuumaan.
- 115 kg kantavuuden tiedot:

- 1. Kylmävalssattu teräslevy, paksuus 2.0 mm. Paksuus 2.{5}} mm on ensisijainen erotustekijä 65 kg painaviin laatikon liukuihin verrattuna. Materiaalin paksuus vaikuttaa kuormitusnopeuteen.
- 2. Lukitus- ja lukitustoiminto.
- 3. 18-tuumainen koko kestää 65 kg:n kuormituksen.
- 4. Sivukiinnitys
- 5. Kuulalaakeri
- 6. Kolmihenkinen tiimi, täysin 100 % laajennettu.
- 7. Saatavilla olevat koot vaihtelevat 12-60 tuumaa.
2. Lukimattomat, keskitehoiset laatikon liukulevyt.
Tarjoamme kaksi vaihtoehtoa lukkiutumattomille keskiraskaalle laatikon liukukappaleille, joiden täyttöaste on 65 kg tai 115 kg.
- 65 kg latausnopeuden tiedot:

- 1. Kylmävalssattu teräslevy, jonka paksuus on 1,5 mm.
- 2. 18 tuuman koko kestää 65 kg:n kuormituksen.
- 3. Asenna laite sivulle.
- 4. Kuulalaakeri
- 5. Kolmihenkinen tiimi, täysin laajennettu 100 %.
- 6. Koko vaihtelee 12 tuumasta 28 tuumaan.
- Kantavuus 115 kgyksityiskohdat:

- 1. Kylmävalssattu teräslevy, paksuus 2.0 mm. Tämä erottuu 65 kg painavista lukkiutumattomista laatikon liukuista. Materiaalin paksuus vaikuttaa kuormitusnopeuteen.
- 2. 18-tuumainen koko kestää 65 kg:n kuormituksen.
- 3. Sivukiinnitys
- 4. Kuulalaakeri
- 5. Kolmihenkinen tiimi, täysin laajennettu 100 %.
- 6. Saatavilla olevat koot vaihtelevat 12-60 tuumaa.
Onko sinulla kysyttäväätavoittaameille.







